Cartref > Newyddion > Cynnwys
Bydd pŵer Kansas City & goleuni yn gosod dilyswr allanol 1,000 o orsafoedd codi tâl
- Apr 16, 2017 -

Pe bai mwy EV gorsafoedd codi tâl, byddai gwirwyr allanol mwy, mae'r ddadl yn parhau. Pe byddai gwirwyr allanol mwy, byddai mwy o orsafoedd codi tâl EV, yn rhedeg yr wrthddadl. Ac inni fynd rownd a rownd. Beth am anfon rhai cariad i fabanod yn Kansas City pŵer & golau, sy'n penderfynu heddiw dros flwyddyn yn ôl i amharu ar y ddadl barhaus ac gychwyn adeiladu EV codi tâl seilwaith yn ei ardal gwasanaeth.

KCP&L EV charging network

Yn 2015, penderfynodd KCP & L i fyny $20 miliwn i osod EV 1,000 o orsafoedd codi tâl yn ac o amgylch Dinas Kansas. Y rhaglen honno yn awr bron wedi'i gwblhau ac mae wedi troi Kansas City i un o'r marchnadoedd EV sy'n tyfu gyflymaf yn America. "Mae yna ychydig o symudiad ar droed yma yng nghanol drosffordd wlad," meddai Chuck Caisley, KCP & L Is-Lywydd ar gyfer marchnata a materion cyhoeddus. "Rydym yn gyffrous iawn am y posibilrwydd o'r math hwn o gludiant, ac felly yr oeddem yn catalytig i hynny."

Codi tâl yr gorsafoedd nid yn unig yn mynd draws o Neuadd y ddinas neu mewn canolfannau dilyswr allanol. Mae nhw'n cael eu gosod mewn gweithleoedd, yn fflatiau garejys, mewn siopau groser, yn llawer parcio dinas, ac ar stadia chwaraeon ardal. Y syniad yw caniatáu i bobl godi eu ceir wrth wneud eu ffonau symudol, llenwi'r wrth iddynt fynd am eu bywydau bob dydd. Codi tâl wedi bod yn rhydd yn ystod y cyfnod gosod ond disgwylir i newid i sail cyflog i tâl sy'n dechrau yr haf hwn.

Ar gyfer KCP & L, gosod gasys EV yw cludo mwy nag lân. Mae'n golygu ad-ddychmygu y grid ynni y dyfodol ac nid yn gorfod adeiladu gweithfeydd pŵer mwy. Dywed Caisley adeiladwyd grid pŵer KCP & L i weithio ar ddiwrnodau poeth yr haf pan fydd yn defnyddio system awyru ar uchafswm. O ganlyniad, mae'r system yn underutilized 80% o'r amser. Mae cwsmeriaid eisoes yn talu am y grid trydanol a gweithfeydd pŵer. Mae'r cynnydd dramatig yn y defnydd trydan byddai ostwng cost fesul uned KCP & L a gallai olygu biliau ynni is ar gyfer ei gwsmeriaid.


"Pan fyddwch chi'n dod ar teledu ychwanegol yn eich cartref, nid yw hynny'n ddigon i newid yr hafaliad hwnnw," meddai Caisley. "Ond pan ydych yn sôn am segmentu [diwydiant awto] dyna gymaint â 25 i 30% o'r economi gyfan, ac mae'n trydaneiddio, rydych yn sôn am swm sylweddol o ddefnyddio mwy o drydan, sy'n golygu Rydym bellach yn defnyddio seilwaith y mae cwsmeriaid yn talu am gymaint fwy effeithlon."

Mae'n ychwanegu bod y trydan yn y cwmni yn gwerthu yn cael glanhawr bob amser. Mae tanwyddau ffosil yn cynhyrchu cyfran sy'n dirywio o'r trydan yr ardal. Niwclear ac ynni adnewyddadwy yn cyfrif am bron hanner ohono. "Rydym yn digwydd eistedd yn cyfateb i Saudi Arabia gwynt," meddai.

Mae cwmni cyfleustodau gotten derbyniad rhewllyd i ei rhaglen gan reoleiddwyr lleol yn Kansas a Missouri. Pan ofynnodd am ganiatâd i ychwanegu 2 neu 3 cant ffi fisol i filiau cwsmeriaid er mwyn helpu i dalu am osod a chynnal a chadw y gorsafoedd codi tâl, dywedodd rheolyddion Kansas Rhif. Mae Missouri wedi penderfynu ar y cais eto.

David nicel, Cwnsler defnyddwyr gyda Bwrdd trethdalwr Utility dinasyddion y Kansas, yn dweud: "KCP & L yn sicr am ddim i gyflwyno'r rhaglen rhwydwaith Car lân beth bynnag maent am. Mae y cwestiwn yn dod ai peidio maent yn gosod costau ar ddefnyddwyr caeth. Ein manteisio ar hynny, nid yw." Yup, David, mae hynny'n iawn. Nid oes neb yn ei iawn bwyll fyddai eisiau talu sent 3 mis i wella risgiau iechyd is ac ansawdd aer drwy annog y defnydd o geir allyriadau sero. Pam mae nid oes neb byth yn gallu deall budd economaidd sy'n dod pan mae pobl yn byw bywydau hirach, iachach?

Ymateb yn yr un modd pigheaded gan reoleiddwyr chwarae yng Nghaliffornia flynyddoedd yn ôl. Yn y pen draw, mae y ddeddfwrfa i'r adwy a dim ond mandad cyfleustodau stopio yn blathering dros ychydig o geiniogau a dechrau darparu atebion allyriadau isel i'r gymuned. Mae cwmnïau cyfleustodau yn y dalaith aur oedd yn syndod bod ynni gwyrdd yn dda mewn gwirionedd ar gyfer busnes. Whod'a thunk, huh?


Cedwir pob hawl Hawlfraint © BESEN-Group.